有车主反映，保险费从月初的5800元飙升至月底的7225元，甚至有人感到被变相拒保。
为何会是这样的情况呢？新能源汽车国家监测与管理平台数据显示，2022年，新能源车险保费规模已经达到了650亿元，商业险件均保费4139元，较燃油车险高81%，案均赔款达4953元，比传统燃油车高出600元。
车车科技CEO张磊在受访时指出，“新能源营运车辆太多。”营运车辆和私家车在使用性质、行驶里程、风险暴露等方面存在显著差异，这些差异对保险定价和风险评估有着重要影响。
为解决这一问题，张磊建议保险公司开发不同的定价模型来区分营运车辆和私家车的风险，重新评估风险因素。
瑞士再保险中国原总裁陈东辉表示，保险公司可以先收取家庭自用车的保费。
但对于超出家庭自用车的风险部分，可根据行驶里程、风险状况进行UBI（基于使用量而定保费的保险）试点，保费过高的部分由网约车营运平台来负担。
