大家好！今天让小编来大家介绍下关于平衡杆胶套更换教程（平衡杆）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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1、顾名思义，平衡的作用1.前轮下摆臂平衡拉杆(原车必备配件)设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角;2.方向前束平衡拉杆(原车必备配件)设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。
2、主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力;3.前轮避震塔塔顶平衡拉杆(港澳俗称:顶巴。
3、选装件)设计安装于前避震塔塔顶的位置上。
4、主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变(严重时的形变能造成塔顶撕裂)，改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度;4.前底横梁平衡拉杆(俗称:前底吧。
5、选装件)设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。
6、主要作用是增强前底横梁(前桥)与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能;5.后轮避震塔塔顶平衡拉杆(俗称:后顶吧。
7、选装件)设计安装于后避震塔塔顶的位置上。
8、主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能;6.后桥悬挂增强平衡拉杆(俗称:后底吧。
9、选装件)设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。
10、主要作用是加强后桥与车架的连接强度;7.车架(车身)底盘增强平衡拉杆(组件)设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。
11、视车辆出厂设计，车架结构不同，有些被省略，有些被其他的结构取代。
12、家庭型车辆通常不太讲究这些装备，但运动型车辆，则宁多勿少。
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