港股上市公司Apollo出行发布公告称,考虑到全球市场动荡及地缘政治冲突、金融市场氛围持续不确定以及疫情后短期经济复苏等商业因素,相关各方已同意终止收购威马汽车。
这一消息宣告了威马汽车借壳上市港股之路失败。就在大家纷纷唱衰威马汽车之时,开心汽车发布的一则公告,竟然威马汽车从悬崖边上拉了回来。
9月11日晚,开心汽车与威马汽车签署非约束性并购意向书,计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。
毫无疑问,在威马汽车临近崩溃之际,迎来了“白衣骑士”,开心汽车。不过,这里需要特别说明的一点是,看似是开心汽车全资并购威马汽车,实则是威马汽车欲计划借壳上市,而这个“壳”,正是开心汽车。
尽管威马汽车情况不容乐观,但不至于沦落到被开心汽车收购的局面,况且以开心汽车的实力,想要吞并威马汽车,无疑是痴人说梦。开心汽车市值长期处于1亿美元区间,而威马汽车估值超25亿美元,双方差距悬殊。
因此,这场合作的背后,是威马汽车欲借助开心汽车的力量,实现美股上市。
