大家好！今天让小编来大家介绍下关于路特斯中国官网的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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路特斯：“驭风者”归来，改写中国纯电豪华市场
路特斯75周年：Eletre开启交付，提速全球化步伐
撰文｜Young
编辑｜路由社
3月29日，上海国际赛车场，“Lotus Day 路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”活动在这里燃“擎”开场，也启动了品牌75周年全球庆典的一系列活动。
作为首个在F1赛道上打造的用户盛会，在距离路特斯ELETRE全球首秀一年后，路特斯中国总裁毛京波女士在现场宣布，这款纯电超跑SUV正式开启交付。
路特斯中国总裁 毛京波
随后，一项名为“The Lotus Drive路特斯极致驾控体验中心”的品牌首个体验IP，也在毛京波女士和F1世界冠军、英国著名车手Jenson Button的携手推介下闪亮登场。
F1世界冠军、英国著名车手 Jenson Button
随后两天，路特斯中国车主们会在这里参与一系列丰富多彩的赛道嘉年华活动，并在极致驾控乐趣与新英式豪华的沉浸式体验中，全方位感受路特斯全新品牌主张——For the Drivers（一切，为了驾驭者）的极致魅力。
由此，除了为百万级纯电豪华市场带来独一无二的产品与品牌体验，“驭风者”路特斯也走上了一条特立独行的品牌复兴之路。
一、“驭风者”开创产品新品类
无论是早在9年前问世的插电混动跑车BMW i8，还是之后若干年内陆续登场的纯电特斯拉Model X/Y、保时捷Taycan、奔驰EQS、高合HiPhi X，等等，时至今日，百万级纯电豪华市场仍然没有称得上既走量又上价值的头部玩家。
作为细分市场首款纯电超跑SUV，“驭风者”路特斯ELETRE的到来，或将真正改写这一局面。
没有什么会比一个洞更轻，
我们所做的一切，只为回归纯粹的驾控乐趣
正如品牌创始人柯林·查普曼的观点，作为首个将飞机“空气动力学”运用到车型设计之上，也是将“人车合一”的极致驾控视为品牌使命的超跑品牌，路特斯将这种驭风之道运用到了Eletre身上，从而为细分市场开创了全新的产品品类——纯电超跑SUV。
首先，在设计语言方面，Eletre完美继承了路特斯品牌在空气动力学、底盘调教及车身轻量化方面的丰富经验与革新姿态，将一种源于赛道的纯粹驾驶乐趣带入纯电豪华细分市场。
特有的“驭风套装”让Eletre拥有0.26Cd的低风阻系数
譬如，由主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼、7组Race Aero风道设计等元素组成了Eletre特有的“驭风套装”，不仅达成0.26Cd的低风阻系数，也兼顾性能美学与强大的空气下压力。
Eletre的内饰设计突破性地探索了“视觉轻量化”
Eletre的设计创新还不止于此，它将是国内首批配置流媒体外后视镜的车型，也是首个将液态金属等新材料引入内饰设计的车型，通过对“视觉轻量化”的突破性探索，重新定义纯电时代的“新英式豪华”风范。
其次，在驾乘体验方面，Eletre搭载800V 高压的电动性能架构，综合了纯电超跑的智能与性能、SUV的高通过性与多功能性等特征，带来了有别于市面上现有产品的差异化、个性化体验。
譬如，搭载前后永磁同步双电机的Eletre R+版本，最大输出功率675kW，轻松跻身“2秒俱乐部”，可以实现最快2.95s的零百加速，再加上搭载的超强6D智能底盘系统与75年赛道级底盘调校经验，带来独树一帜的操控乐趣与驾驶质感。
再次，在生产制造方面，Eletre背后是从材料到工艺、从流程到测试多达十二项行业之”最”的智能制造实力的体系支撑。
就拿涂装工艺和产品测试环节为例。
相较于行业普遍采用的3C2B（3道喷涂、2遍烘干）工艺，路特斯武汉全球智能工厂采用更先进的4C3B（4道喷涂、3遍烘干）工艺，确保与纯电豪华品牌身份相符的车漆品质与耐久性；在下线车辆测试区设有复合体验赛道——这是国内目前唯一按照赛道标准建设、最高时速可达到260km/h的赛道级标准测试场。
毫无疑问，这些环节都为Eletre独特的产品体验打下坚实的基础。
顾名思义，作为“驭风者”的路特斯，率先给用户、市场带来的就是路特斯ELETRE独树一帜的超跑SUV设计和极致驾控体验。
不过，在国内市场，纯电超跑SUV目前仍然被视为是一种小众产品。路特斯ELETRE将超跑设计与性能体验带入纯电智能生活的用车场景，这种全新的产品定义和市场策略是出于何种考虑？路特斯又如何能从市场不确定性中成功胜出？
路特斯集团CEO 冯擎峰
3月29日的活动现场，路特斯集团CEO冯擎峰的致辞，多少能够回应这些问题，也能从中听到一种与纳西姆·塔勒布——这个时代研究不确定性问题的杰出思想者与研究者的隔空回声。
智能化正在拓宽车的边界，也改变着人类与车的关系。
路特斯将和大家一起迎接汽车行业‘iPhone时刻’的到来，实现重构人车关系的愿景，这既是路特斯的使命，也是时代与科技演进的方向。
路特斯正在重新定义自我，告别单一的汽车制造商，向先锋的科技公司进化，为用户提供全场景的智能出行解决方案。
在行业变革的十字路口，路特斯再度为自己指明方向，敢为人先，用速度驾驭变革。
纳西姆·塔勒布在其《反脆弱》一书中提出的“反脆弱性”——一种从不确定性中获益的能力，类似生物有机体那样，本身就能从波动、随机、混乱和压力当中获得成长的属性——大概正是路特斯在面对巨大的市场不确定性时，自2018年开启VISION80计划以来，实现自我生长与持续进化的能力与自信。
二、“驭风者”创造品牌新价值
面对眼前的竞争与挑战，如果将立足点站得足够高，然后将眼光放远，你往往就能找到解题的线索与答案。
事实上，在产品更新与革新的背后，“驭风者”路特斯在做的工作，既是一种驾驭行业趋势与风向的努力洞察，也是在品牌价值层面的复兴与布局。
“在电动化、智能化时代，我们初心不变，渴望为新时代的’驾驭者’提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验，为‘For The Drivers’注入全新内涵，成就划时代的路特斯”。
围绕“驾驭者”这一核心，冯擎峰的话语已然指明了路特斯品牌复兴与提速发展的辩证方法论：坚守初心，主动传承品牌基因；与时俱进，持续实现自我革新。
一方面，围绕“极致驾控”这一核心品牌基因，传承75年品牌历史与冠军底蕴，从而实现超跑品牌的价值复位。
换句话说，For The Drviers的全新品牌主张，就是围绕“人”这个驾驶者核心，用全新的产品定义方式和全新的品牌形象，回归超跑的纯粹驾驶乐趣，回归超跑品牌的豪华本质，启动一场纯电超跑SUV的价值复位，从而打造出“以价值驱动品牌向上”的“路特斯模式”。
另一方面，作为三大跑车品牌中首个全面开启电动化、智能化转型的品牌，路特斯选择用速度驾驭时代变革，凭借“技术革新”与“产品革新”实现与时俱进的自我更新，并驱动品牌复兴。
值得注意的是，早在5年前开启VISION80计划时，路特斯就提出了一个足够高的战略目标——在品牌80周年之际，力争成为纯电豪华第一品牌。
如今，当智能纯电汽车正在日趋从“移动工具
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以上就是小编对于路特斯中国官网问题和相关问题的解答了，路特斯中国官网的问题希望对你有用！
