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1. 概述

本文将探讨南航737MAX复飞及其部分复飞的情况。在2018年10月,印尼狮航遭遇了一起737MAX坠毁事故,接着是埃航空难。这两起事故严重影响了Boeing公司及737系列飞机的信誉,在此之后,全球各地对于737MAX的投入使用一度受到了限制,南航也在不能保障客人飞行安全的情况下,暂停了相关航班,现在南航要对737MAX进行一系列的调试以达到复飞的标准。

2. 复飞所需改进

为了达到复飞的标准,南航需要考虑Boeing公司的推荐方案及监管部门的监管要求,对737MAX进行改进。按照Boeing公司提供的方案,航班的自动驾驶系统需要在飞行中对机头的高度偏差或飞行姿态进行自动调整以确保飞行安全,同时提高飞行员在应对特殊情况下的应对能力。此外,需要加强塔台控制以及飞行员的训练计划以提高协作效率和紧急情况的应对能力。

3. 复飞可能引起的问题

尽管737MAX的复飞对南航和全球航空公司来说都是一件好事,但复飞还是可能引起一些问题。首先,很多人对于737MAX的安全性仍存有疑虑,因此顾客对于复飞的接受程度需要提高。其次,737MAX复飞的时间有限,南航需要一定的策略规划以保证复飞后的运营能够持续。最后,复飞很可能需要南航付出更多的时间和资金用以适应复飞后的各种管理和操作,这将增加公司的经济负担。

4. 未来展望

尽管737MAX系列飞机在两起事故中已经造成了很大的负面影响,Boeing公司仍然在不断推动737MAX的改进,为复飞提供支持。南航也在不断调整其复飞方案,加强飞行员训练,优化机上软件,以提高复飞后的飞行安全性。与此同时,全球监管部门也将继续密切监测737MAX的情况,要求航空公司进一步提高飞行安全性。虽然737MAX复飞面临着许多挑战和不确定性,但是南航将会为确保顾客的飞行安全而竭尽全力。

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